Данный раздел содержит информацию об автобусах и трoллейбусах
Их описание и технические характеристики

Перечень запасных частей

Перечень кузовов различной комплектации

Автовозы

Передвижные многофункциональные модули

Оборудование и технология, применяемые в производстве, позволяющие производить обработку деталей и узлов

Данный раздел содержит информацию о трoллейбусах ранее выпускаемых. Иих описание и технические характеристики

Данный раздел содержит информацию о тяговых транспортерах
Их описание и технические характеристики

Контейнеры предназначены для транспортировки грузов

Транспортное средство создано на базе низкопольного троллейбуса Тролза 5265 "Мегаполис", оборудованного электронной системой управления асинхронным тяговым двигателем на основе IGBT-транзисторов. Целью разработки Электробуса стала необходимость создания современного транспортного средства лишенного ряда недостатков, присущих существующим средствам наземного транспорта - вредные выхлопы у автобусов и привязанность к контактной сети у троллейбусов. Реализовать идею стало возможно с появлением на российском рынке современных технологий в области накопления и сохранения энергии, а также высокотехнологичных преобразователей. В итоге, созданное нами транспортное средство способно стать альтернативой существующим городским автобусам, что создает благоприятные условия для модернизации всей транспортной системы городов.

Тролза 5275.03 "Оптима" - это улучшенная модификация троллейбуса Тролза 5275.07 - самого покупаемого на сегодняшний день троллейбуса марки "Тролза". В дополнение к таким преимуществам "Оптимы", как оптимальное соотношение "цена-качество", универсальность конструкции и огромное количество вариантов комплектации, новинка имеет низкий уровень пола в передней и средней части пассажирского помещения, что обеспечивает беспрепятственную посадку-высадку людей с ограниченной подвижностью без применения специальных механических подъемников.

ЭКОбус - это экологически чистый автобус с гибридной силовой установкой, работающий на природном газе и электричестве. Его можно использовать в городах с троллейбусным движением, но на маршрутах, проложенных по улицам, где невозможно проложить троллейбусные линии (этому способствует унификация "ЭКОбуса" с троллейбусом). "ЭКОбус" незаменим и в городах, где ширина городских улиц не позволяет организовать троллейбусные маршруты, а автобусы и маршрутные такси сильно загрязняют окружающую среду и являются источником заторов. "ЭКОбус" - отличная замена автобусу. Так как в основе привода "ЭКОбуса" используется электрическое тяговое оборудование, данный транспорт также легко и быстро приживется в троллейбусных парках и сделает эти предприятия эффективнее.

Официальный сайт ЭКОбуса

Пассажирский двухосный троллейбус большой вместимости Тролза-5264.05 "Слобода" представляет собой новое поколение высокопольных троллейбусов. Данная модель является бюджетной и призвана сменить на конвейере троллейбусы семейства "ЗиУ", ведь практически за те же деньги заказчик получит более современную конструкцию, повышенный уровень комфорта, обновленный дизайн и высокий уровень безопасности. А кроме того, большое количество деталей, узлов и агрегатов унифицированы с самыми современными на сегодняшний день троллейбусами семейства "Мегаполис". При проектировании троллейбуса использованы самые современные достижения троллейбусостроения в результате чего достигнуто наиболее оптимальное соотношение "цена-качество", а конструктивные особенности учитывают требования эксплуатационных предприятий.

Модель ТРОЛЗА-6206 представляет собой низкопольный повышенной комфортабельности трехосный сочлененный троллейбус особо большой вместимости. Базовая модель троллейбуса оснащена комплектом тягового электрооборудования с транзисторно-импульсным регулятором и микропроцессорным управлением. Троллейбус предназначен для перевозок пассажиров на городских троллейбусных линиях, отвечающих требованиям СНИП 2.05.09-90 "Трамвайные и троллейбусные линии".

Троллейбус ТРОЛЗА-5265 "Мегаполис" представляет собой двухосный троллейбус большой вместимости с жесткой базой и низким уровнем пола (360 мм). Базовая модель троллейбуса оснащена комплектом тягового электрооборудования с транзисторно-импульсным регулятором и микропроцессорным управлением. Троллейбус предназначен для перевозок пассажиров на городских троллейбусных линиях, отвечающих требованиям СНИП 2.05.09-90 "Трамвайные и троллейбусные линии".

"ЗиУ" - классика отечественного троллейбусостроения. Троллейбусы этой марки разошлись по всему миру, став не только визитной карточкой предприятия, но и символом России, как троллейбусной державы. Более 60 тысяч троллейбусов "ЗиУ" вышли из заводских цехов. В мире нет более массовой модели троллейбуса. Визитная карточка троллейбуса "ЗиУ" - простота, надёжность, невысокая стоимость. Как известно, классика не стареет - до сих пор троллейбусы "ЗиУ" пользуются стабильным спросом у наших покупателей. Модификация ЗиУ 682Г-016 выпускается с октября 2002 года и предлагается в двух исполнениях: с основанием из трубы прямоугольного сечения или рамой из открытого профиля (швеллера).

Модель ТРОЛЗА-5275.07 представляет собой двухосный пассажирский троллейбус большой вместимости с реостатно-контакторной системой управления тяговым электродвигателем и колесной формулой 4х2. Машина относится к новому поколению троллейбусов, выпускаемых ЗАО "Тролза". Они отличаются от своих предшественников новым дизайном, принципиальными конструктивными решениями и потребительскими свойствами. Троллейбус обеспечивает комфортабельную перевозку пассажиров на городских троллейбусных линиях в условиях умеренного климата на дорогах с уклонами до 8% (с полной нагрузкой).

Троллейбус ТРОЛЗА-62052* представляет собой модернизацию трехосного шарнирно-сочлененного троллейбуса особо большой вместимости с реостатно-контакторной системой управления тяговым электродвигателем ЗиУ-62052 с доведением его технического уровня до уровня усовершенствованных в последнее время двухосных одиночных троллейбусов Тролза. На троллейбусе может быть применена как реостатно-контакторная система управления тяговым электродвигателем (модификация Тролза-62052.01), так и электронная система с применением IGBT-транзисторов (модификация Тролза-62052.03).