Конструкция разработана на основе анализа причин влияющих на нормальную работу транспортеров эксплуатируемых в РСП на ж. д. России, а именно:
- Поломка, скручивание и изгиб тяговых и приводных валов.
- проскальзывания тяговых роликов, особенно на старогодных рельсах.
- повышенный износ тяговых и направляющих роликов.
- операция точной установки в сварочной машине конца плети для сварки очередного стыка трудоемка и требует навыка.
- отсутствие аварийного останова и аварийной сигнализации при сходе рельсовой плети с рольганга линии, спецсостава и других нештатных ситуациях.
